每次使用设备前，需要把设备上下升降一遍，观察设备在升降过程中有什么问题，无问题发生则正常使用。有则及时解决。为了减少局部压力损失，管道各处应避免断面的局部扩大或缩小以及急剧弯曲。管道的高点处应设有放气装置，用以放掉系统中的空气。支撑阀液压控制系统：首先按下电动机起动开关，电机转动、齿轮泵打油，（注意、电机不要反转）油缸伸出，平台起升；待起升到工作高度，（或升到限制高度，会自动接通行程开关，自动停止起升。）按下电机停止按钮，平台停止升降，即可工作。
固定式升降机液压系统的故障不像机械运动构件那样易从外部检查，往往需要进行分析，才能做出较正确的判断。因此，在系统某些部位上备有压力表检查孔，特别是采用板式链接油路或其他紧凑连接形式者就更为重要。管子尽量短、弯曲角度尽量小、接头及配件尽量少。为了减少压力损失及泄漏几率，高压管和超高压管应靠近工作机构。把液压油放尽弃掉，拧紧接头取出油过滤器，洗清后，用压缩空气清理干净，然后放回油箱，并连接好管路。(换上新油，不要继续使用旧油，否则系统中的运动部件就会加速磨损。）
避免长时间待机，固定式升降机在使用完毕后，应切断电源，许多客户为了节省时间，通常会像看完电视随手一按‘待机’按钮一样，这样一是浪费电能，二是会存在不安全因素，三是待机状态下，电器系统还在运作，容易发生电路故障，在雷雨天气容易雷击。一定要做好使用前的试机工作，试机不单纯为了测试升降平台的安全性能，还具备提前热身的效果，使得油缸、电机、尤其是液压油的流动性（冬季效果明显）都能够提前进入工作状态，减少了工作中的阻力，节约电能。液压升降平台空运1-3次后方可载荷作业，液压升降平台载荷的应尽量处于工作台面的中心位置，液压升降平台防护栏杆两端活动门应关牢后方可作业。
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