移动式登车桥体积比较大，同时移动式登车桥还需要经常转换地点作业。因此，移动式登车桥的存放和移动是一个问题，我们一定要规范处理移动式登车桥的存放与移动问题。固定登车桥的高度固定，但来往运输车厢的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。如果需要移动登车桥至另一地点，需要先将两个支撑脚摇起来，直到后面两个轮子着地，再用液压装置将后轮摇起，调整高度使其与叉车连接好，用叉车直接拖运到使用地点即可。
随着固定登车桥在各装卸场合的大力应用，装卸货慢的问题就很好的解决了，现在不管是在机场、码头、仓库、物流、快递中心、货运中心等场所，都能随处见到固定登车桥。移动式登车桥可以方便叉车直接通过本设备驶入车厢内部进行货物的批量装卸，可实现货物的快速装都。固定登车桥,在现代物流现场已是一非常易见的结构形式。它是企业物流链的起点与终点，是企业快速、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台。
固定式液压登车桥是安装在仓库月台上的货物快速装卸辅助设备，固定式登车桥平台前段高度可以根据车厢高度进行调节，搭车唇板始终贴紧于车厢。运用登车桥提供可靠的连接。使搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业。搬运车、叉车等各种搬运车辆可平稳的通过固定式液压登车桥，在仓库月台与车厢间运送货物。操作简单方便，单人作业即可实现货物的快速装卸，使企业减少大量劳动力，提高工作效率，获取更大的经济效益。
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