在货物装卸过程中稳定、安全、快捷、省力、，且不受场地、设备及人力限制，仅配套手动叉车装置，即可一人完成货物的随时装卸。尾板是加装在货车上的，使用工况复杂，尾板产品难免出现故障；同时车辆又是移动的，一旦出现故障，维护难度难度大；所以尾板产品对企业服务提出非常高的要求，需要有强大的服务网络。尾板全称叫做车用起重尾板，上世纪30年代在欧美国家使用，从上世纪60年始盛行至今已有50多年。
汽车尾板在选择的时候需要遵从哪些原则？
一、弄明白自个的车辆要装运的是什么货品，是什么样的包装形式，每个包装的分量，以及自个每次想要装卸的货品大致的分量。
二、要明白自个即将新购或在用车辆厢体地板的离地高度，以及车厢宽度、高度尺度有无特别需求；车厢宽度与尾板宽度是不是相配；所装卸的货品包装的方位和占地面积（尺度）是不是超出正常。
三、有条件的在归纳思考财力核算、相配套设备的有关需求、思考车辆行进和运营法规有制性规则、货品装卸过程中有无特别的需求、车辆详细构造与尾板衔接是不是牢靠、是不是对尾板的体积、分量、外观有必定的需求等，一次终究决议尾板的形式和详细标准。
汽车尾板装卸货物安全：尾板的使用无需人力即可轻松装卸货物，提高了操作人员的安全性，降低了货物装卸时的破损率，尤其是、、易碎的货物，更适合尾板装卸。而且货物装卸效率更高，装卸可以一个人完成，不需要任何其他设备，不受场地和人员的限制。可以有效节约资源，提高工作效率，充分发挥车辆的经济效益。我国尾板产品更大的优势就是价格便宜，相当于发达国家产品的四分之三左右；产品的劣势也非常明显，在技术、产品外观、制造工艺以及安全性能等方面，我国尾板很难达到世界发达国家尾板产品的标准。此外，我国尾板在材质上也与发达国家有很大不同。我国尾板主要以钢板为主，而发达国家的尾板使用的是铝型材。铝合金尾板重量轻，与铁、钢相比，铝材料密度小，只有钢铁的1/3，与钢尾板相比重量减少约30%，能减轻货车的承载负担和能耗，符合车轻量化的发展方向。，更环保；除了节能环保，铝合金还拥有硬度更高、耐腐蚀、延展性能好、熔点低、便于回收等优势。
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