尾板全称叫做车用起重尾板,上世纪30年代在欧美国家使用,从上世纪60年始盛行至今已有50多年。随后各车企也开始推出带有尾板的车辆公告,在2016年颁布的新GB1589中,更是规定收起后水平长度不超过300mm的尾板,不在车辆长度测量范围内。反观国内的尾板安装情况,目前还不到10%。其中在东部沿海地区安装率10—30%不等,中西部地区则十分少见。






通用尾板:适用于运输各种标准托盘包装的普通货物,单次起重重量有500 kg、750 kg、1 000 kg、1 500 kg、2 000 kg、2 500 kg、3 000 kg。铝制、钢制、网格各种形式,适用各类车型。汽车尾板是一种安装在车辆尾部或侧面的一种车载液压起重装卸设备,是以车辆的自身蓄电池作为动力的机、电、液一体的环保节能自动化机械产品。升降式汽车尾板是以车载蓄电池为动力的起重装置,通常安装在货箱后面,我们在道路上经常看见一些厢式货车后面悬挂着一块方形面板,这就是升降式汽车尾板。

另外由于垂直尾板其垂直升降的作业模式,可实现两辆车之间的直接货物转运,这在很大程度上节省了大型货车的分装时间,尤其对城市物流的快速性要求有着很好的适用性。在货物装卸过程中稳定、安全、快捷、省力,且不受场地、设备及人力限制,仅配套手动叉车装置,即可一人完成货物的随时装卸。升降式汽车尾板按照安装位置不同可分为多种类型:安装在车厢尾部的我么称之为钢制升降式汽车尾板和铝合制升降式汽车尾板;安装在车厢内侧的我们称之为内藏式升降式汽车尾板。
